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东山精密：公司具备硅光CW激光芯片研发能力_我的网站

一 |     8月26日消息，据报道，英国车迷罗伯特·伊利在自家车棚里用摩托车和汽车零件打造了一辆合法上路的单座跑车，总花费约7000美元（约合人民币5万元），取名Gasolini AR1。     Gasolini AR1的动力来自一台2017年本田CBR500双缸摩托车发动机，排量471cc，可输出47马力和32磅英尺扭矩。    有投资者向东山精密（002384.SZ）提问，最近光模块市场传言比较多，高端光模块有技术壁垒吗？请问，展望明年光模块市场需求是否有所减少，公司物料是否跟的上？公司光芯片和高端光模块产能情况能否简要说明下！          7月22日，公司回答表示，公司具备硅光CW激光芯片研发能力，目前已与外部硅光企业开展合作并布局自研硅光模块产品，后续技术方案坚持EML与硅光并行，多元布局应对光互联技术迭代，持续夯实技术竞争力。

二 | 未来公司将不断优化产品结构，精准匹配并满足客户多元化需求。         发动机拆除多余部件后仅重约110磅（50公斤），安装在驾驶座下方，匹配六速变速箱。车轮来自福特Ka两厢车，整车重量不到1000磅（约454公斤）。同时公司高度重视核心物料的供应安全，已针对相关上游物料建立了多策略的保障体系，保障生产经营的稳定。     伊利表示，AR1并非为高速赛道设计，最高时速约72英里（116km/h），但凭借极轻的车身和紧凑尺寸，加速敏捷、操控犀利。    油耗表现约为41mpg（百公里约5.7升），在激烈驾驶条件下也能达到50mpg（百公里约4.7升）。

三 |     伊利说：“我把最高速度控制在较低水平，希望这是一台在法定速度下就能体验到驾驶乐趣的冲刺版车型。基于商业保密原则，具体产能信息不便披露，敬请谅解。”          车身采用玻璃纤维面板覆盖，伊利刻意避免复杂曲面，以便在车棚条件下手工制作。    外观面板可用基础工具拆卸，直接接触机械部件便于维修。前脸两个进气口为散热器供风，搭配圆形大灯，伊利称之为“一点小性格”。

四 |     AR1的设计理念是使用现成零件和报废车场配件，而非定制部件。发动机、变速箱、线束和仪表均来自本田CBR500摩托车，轮毂来自福特Ka。    伊利认为，这种设计让车辆更容易维护，不会因为某个专用零件损坏而无法上路。

五 |     外观上，AR1融合了复古与现代风格。窄小的开放式单座布局让人联想到早期欧洲赛车，棱角分明的车身则像低预算科幻电影里的载具。                   

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Published on:04:18:42